SE CHI DI DOVERE AVESSE FATTO IL SUO SI PAGHEREBBERO MENO TASSE E NON SI PARLEREBBE DELLA SECONDA TRATTA A BUON INTENDITORE POCHE PAROLE

MA IN QUALE GRADUATORIA SAREMO ULTIMI IN ITALIA

UMBRIA: SICUREZZA STRADALE, APPROVATO AD UNANIMITA' IL TESTO DI LEGGE DELLA GIUNTA - AgenParl - Agenzia Parlamentare per l'informazione politica ed economica

UMBRIA: SICUREZZA STRADALE, APPROVATO AD UNANIMITA' IL TESTO DI LEGGE DELLA GIUNTA - AgenParl - Agenzia Parlamentare per l'informazione politica ed economica

LETTERA APERTA AL SINDACO DI PERUGIA

AI CITTADINI BISOGNA DIRE TUTTA LA VERITA' SU QUANTO RIGUARDA GLI SPRECHI DELLA SUA GESTIONE E NON PRENDERLI IN GIRO COME STA' FACENDO PER QUANTO RIGUARDA IL MINIMETRO' . DA UNA PARTE SI DICHIARA CHE IL CONTRATTO DI SERVIZIO CHE IL COMUNE PAGHERA' ALLA MINIMETRO' SARA' SEMPRE MENO ANNO PER ANNO MENTRE DALL'ALTRA PARTE SI AUMENTANO ANNO PER ANNO IL COMPENSO PER IL MANCATO INTROITO DEI BIGLIETTI INFATTI NEGLI ULTIMI ANNI FINO AL 2012 IL COMPENSO ERA INTORNO AL MILIONE E DUECENTO MILA EURO MENTRE SOLO PER IL PRIMO TRIMESTRE 2013 GLI E' STATA DELIBERATA LA MODICA CIFRA DI EURO UN MILIONE E CENTO SESSANTAMILA EURO SE TANTO MI DA TANTO NEL 2013 LA CIFRA PER IL MANCATO INTROITO SARA' DOPPIA RISPETTO AGLI ALTRI ANNI. CARO SINDACO SAREBBE OPPORTUNO ED ONESTO AMMETTERE CHE LA REALIZZAZIONE DI DETTA OPERA E' STATO UN ERRORE BASTA GUARDARE LE CIFRE , SE VENGONO VIDIMATI 7,700 BIGLIETTI GIORNALIERI E CONSIDERANDO CHE LA MAGGIOR PARTE DEI VIAGGIATORI FA IL VIAGGIO DI ANDATA E RITORNO IL CONTO E' PRESTO FATTO I VIAGGIATORI CHE PRENDONO GIORNALMENTE IL MINIMETRO' SONO 3.800 DI FRONTE AD UNA POPOLAZIONE DEL COMUNE DI PERUGIA DI OLTRE 160 MILA ABITANTI , FATE VOI IL CONTO DI QUALE FALLIMENTO SI PARLA

I TAGLI CHE LA NUOVA SOCIETA' SARA' COSTRETTA A FARE

E' NATURALE CHE BUS ITALIA SIA VENUTA PER FARE UN UTILE NESSUNO VIENE AD INVESTIRE SOLDI SU UNA SOCIETA' IN PERDITA E QUINDI FARA' QUELLO CHE GLI ENTI PUBBLICI IN QUESTI ANNI NON HANNO FATTO PER QUANTO RIGUARDA I SERVIZI .
LA REGIONE LE PROVINCE I COMUNI DOVREBBERO ESSERE I PRIMI A FARE MEA CULPA POICHE' NEL 2003 DICEMBRE E' STATO APPROVATO IL PIANO REGIONALE DEI TRASPORTI CON DELLE REGOLE PRECISE CHE PERO' NON SONO MAI STATE RISPETTATE ANZI OGNUNO PUR DI ACCONTENTARE POCHI CITTADINI HANNO EMANATO SERVIZI CHE SAPEVANO BENISSIMO CHE SAREBBE STATA UNA RIMESSA DI DENARO E CHE ANDAVANO CONTRO  LE LINEE GUIDA DEL PIANO REGIONALE DEI TRASPORTI .
DA MARZO IN POI GLI ENTI PUBBLICI LASCERANNO CARTA BIANCA ALLA NUOVA SOCIETA' DI FRONTE A DEI TAGLI DEI SERVIZI MOLTO IMPORTANTI ED AD UN AUMENTO DELL'ORARIO DI LAVORO DEI DIPENDENTI. IN PRATICA UNA PREVISIONE POTREBBE ESSERE CHE SE UN SERVIZIO NON ASSICURI UN MINIMO DI 20 PERSONE TRASPORTATE QUESTO SERVIZIO VADA TOLTO . SPERO CHE QUESTA MIA PREVISIONE SIA ERRATA MA HO MOLTI DUBBI . QUANDO CARI CITTADINI ANDRETE A VOTARE RICORDATEVI DI QUELLO CHE VI HANNO FATTO E FINO AD OGGI DOVE ERA L'OPPOSIZIONE ?

LA POLITICA SE NE LAVA LE MANI PER UMBRIA MOBILITA'

NEGLI ULTIMI 10 ANNI LA POLITICA PUR DI ACCAPARRARSI VOTI HA DATO SERVIZI DEL TRASPORTO PUBBLICO LOCALE A TUTTI I CITTADINI CHE NE FACEVANO RICHIESTA ACCONTENTANDOLI IN TUTTO PER UN PUGNO DI VOTI.
HA LASCIATO CARTA BIANCA A TUTTI I VARI CONSIGLI DI AMMINISTRAZIONE CHE SI SONO SUSSEGUITI NEGLI ANNI , VANTANDONE IL COMPORTAMENTO ED I RISULTATI , APPROVANDO I VARI BILANCI PER TROVARSI POI ALLE CONDIZIONI ATTUALI VERAMENTE DISASTROSE. ANCHE I REVISORI DEI CONTI NEI VARI ANNI HANNO APPROVATO I BILANCI SEMPRE IN POSITIVO FIN TANTO CHE NON E' INTERVENUTA LA PROCURA ED IN QUESTO CASO IL BILANCIO SI E' CHIUSO IN PASSIVO CON BEN € 7.964.253,00 , LA DOMANDA COME MAI L'ANNO PRIMA AVEVA CHIUSO CON UN UTILE DI CIRCA 67 MILA EURO ? COSA E' SUCCESSO NEL 2012 ?
SPERIAMO CHE LA PROCURA RIESCA A FARE CHIAREZZA ANCHE PERCHE' ANCORA OGGI E' DIFFICILE STABILIRE IL VERO DEBITO TOTALE DI UMBRIA MOBILITA' .
SAREBBE OPPORTUNO CHE TUTTE LE ASSOCIAZIONI IN DIFESA DEI CONSUMATORI SI ORGANIZZINO PER COSTITUIRSI PARTE CIVILE IN UN FUTURO PROCESSO , SE CI SARA' , E COMUNQUE UN FATTO CERTO E' CHE NON BASTERANNO I 50 MILIONI CHE DOVRANNO ARRIVARE DAL LAZIO MA I CITTADINI TUTTI PER RISANARE L'AZIENDA DOVRANNO PAGARE LE TASSE AL MASSIMO PER I PROSSIMI 30 ANNI